点击图片查看原图
桥梁橡胶气囊是一种可收缩、 可膨胀的橡胶袋子,永盛桥梁空心板内模是用来形成混凝土空腔的模具，预应力空心板内模使用简单，安全、卫生、操作简单、省时、省力、省工。
空心板内模耐用，空心板内模内使用高强度防拉布,采用防扭曲技术,长期使用不变形,120度放一个拉条,这样可以有效的防止有的橡胶气囊充气娈弯了拉不出来.天然橡胶具有弹性大，定伸强度高抗扯破性和电绝缘性优良,耐磨性,耐旱性好，保证使用60次- -80 次熟练使用者可达到100次.
桥梁橡胶气囊、空心板芯模、 预制桥梁板内模、橡胶充气芯模、 空心板内模-配件的作用
(1) 三通，有三个接口起到连接作用，用来连接充芯模、压力表、空气压缩机的;
(2)压力表，是在空气压缩机充气的时候打到规定压力的时候的一个呈现数字的地方，因为必定是象胶制品，都会有一定的承受压力，太大或太小都会让工程质量不达标。当然充气芯模不同型号充气的压力值也不-样，圆形的一般为0.02兆帕，八角的一般为0.05兆帕。
(3)伸张带，这个东西解释就有点困难了,其实跟水**螺纹的地方缠的“白带”- 样，只不过水**是为了防止漏水，这里是防止漏气。
(4)冷补胶，这个东西简单解释下，修车子补轮胎用的那个东西,轮胎破损后把轮胎锉出新毛茬，抹上胶水，等两分钟，把冷补交上的金属膜撕掉，直接贴上即可，充气芯模破损了原理其实也一样，必定都是橡胶制品，修补方法跟修轮胎一样，当然一些大的破损， 直径超过50厘米了就得返厂维修了，适用热硫化工艺了。
(4)冷补胶，这个东西简单解释下，修车子补轮胎用的那个东西,轮胎破损后把轮胎锉出新毛茬，抹上胶水，等两分钟，把冷补交上的金属膜撕掉，直接贴上即可，充气芯模破损了原理其实也一样，必定都是橡胶制品，修补方法跟修轮胎一样，当然一些大的破损， 直径超过50厘米了就得返厂维修了，适用热硫化工艺了。
气囊式快速密闭技术参数：
（1）气密性:漏风率当风速为0.8m/s时为0.14
（2）操作时间:双气瓶充气< 5min;双皮老虎充气< 12min3气囊与封堵布材料符合MT113标准4气囊的气密性可保持24小时以上充气气囊检测功能，
1、高层建筑管道试漏:胶囊由检查口送入，充气后灌水检查，如管道有沙眼或打口不严，即可看到试漏。
2、检查马桶：胶囊在排水口充气后灌水，如胶皮碗绑扎不严，水就会从接口处渗漏。
3、 检查地漏: 打开地漏扣碗，将胶囊插入地漏，充气后在地面泼水，如安装地漏时不按规定托板灌灰堵洞，水就会从地漏周围渗漏。
4、各种管道维修时临时用来堵水
充气气囊除了在性能上的优越，还有什么性能特点呢?
**，充气气囊有良好的耐老化性能，使用寿命长，这在前边也已经提到。
第二、充气气囊为建筑现场施工轻型化提供了有利条件 予应力空心混凝土构件，由于采用充气气囊，其重量比非予应力实心构件轻20%，因此减轻建筑物_上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大，现场施工简便安全
第三，充气气囊设计科学合理，应用充气气囊，预制或现场浇筑出来的成品构件，都能满足设计要求，且操作简单、省工、省时、省材。
第四，充气气囊适用温度广泛，在-10C~+90C的范围内，材质没有变化，对温度适应性良好。
第五、充气气囊施工工艺简便、安全、卫生使用充气气囊，只用少量简单工具，无需特殊工艺。只要将充气气囊入负筋笼内，充气压力达到工作压力时，即浇筑混凝土，待混凝土初凝时，将充气气囊放气抽出，即可完成成品构件的成型，不污染环境。
阜城县军桥橡胶有限公司是一家集研发、设计、生产、销售为一体的工程橡胶制品有限公司。本公司主要产品：桥梁橡胶充气芯模、板式橡胶支座、桥梁伸缩缝、管道封堵器、橡胶支座、橡胶止水带、止水条等工程橡胶制品。始终以高质量的产品，合理的价格，及时的售后服务，赢得了广大用户的信任。我公司竭诚欢迎全国设计单位、工程建设单位选用我厂的产品。
我公司的产品销往全国各个地方：北京，上海，重庆，天津，广东，河北，山西，内蒙古，辽宁，吉林，黑龙江，江苏，浙江，安徽，福建，江西，山东，河南，湖北，广西，海南，四川，贵州，云南，西藏，陕西，甘肃，青海，宁夏，新疆等地。