阜城县军桥橡胶有限公司

公路桥梁伸缩缝的型号

1、模数式：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MAL;

2、梳齿型伸缩缝SCB、SSFB；

3、TST弹性体伸缩装置;

公路桥梁伸缩缝的技术要求：

1. 橡胶采用氯丁橡胶(即CR,适用于温度在-25℃-+60℃地区)或采用天然橡胶(即NR,适用于温度在-40℃-+60℃地区)

2. 伸缩装置中使用的钢板，质量要求符合GB012,GB374的规定,使用的异型钢材,(即16MN或Q345)符合JT/T1591的规定。
建筑伸缩缝 即伸缩缝，是指为防止建筑物构件由于气候温度变化（热胀、冷缩），使结构产生裂缝或破坏而沿建筑物或者构筑物施工缝方向的适当部位设置的一条构造缝。伸缩缝是将基础以上的建筑构件如墙体、楼板、屋顶（木屋顶除外）等分成两个独立部分，使建筑物或构筑物沿长方向可做水平伸缩。

 桥梁伸缩缝 模数式伸缩缝 梳齿板伸缩缝 C型缝规格型号齐全厂家支持定制

存在问题：
1、桥台背墙与搭板端之间存在一条横向贯穿的硬接缝，固然恳求施工时在接缝中填充沥青麻絮作为隔水资料，但在实践运用中由于接缝处的胀缩变形、板端转变，极易构成沥青砼铺装层的损坏。这种损坏的结果是路面开裂，地表水沿接缝下渗直接冲蚀台背填土，使得台背填土松软变形或丢失淘空，构成该处路基发生沉降，搭板下呈现空泛。
2、搭板尾端的沉降将使前端发生转角和竖向变位，使接缝两头构成高度差。由于该缝与弹性缝间隔间隔很短，汽车疾速颠末此处时，会呈现两次接连跳车，跨径越大，填土越高，搭板越长时跳车越显着，振荡也就越大。
3、汽车在桥头处的重复刹车、制动及跳车构成的冲击荷载加重了缝侧路面及伸缩装置的损坏。
阜城县军桥橡胶有限公司是一家集研发、设计、生产、销售为一体的工程橡胶制品有限公司。本公司主要产品：桥梁橡胶充气芯模、板式橡胶支座、桥梁伸缩缝、管道封堵器、橡胶支座等工程橡胶制品。始终以高质量的产品，合理的价格，及时的售后服务，赢得了广大用户的信任。我公司竭诚欢迎全国设计单位、工程建设单位选用我厂的产品。